船用氣囊沉箱上駁前預(yù)備義務(wù)

①審查充電聯(lián)接系統(tǒng)，確保義務(wù)畸形。

②空壓機(jī)應(yīng)安裝調(diào)壓閥，再不掌握運(yùn)用壓力，沒有得跨越額定壓力。

③發(fā)起空壓機(jī)，依次向各個(gè)氣囊充電，當(dāng)氣囊壓力抵達(dá)0.25Mpa時(shí)，氣囊頂力抵達(dá)臨界失調(diào)外形，中止充電。審查一切的氣囊壓力能否分歧，沒有分歧時(shí)可單個(gè)氣囊充電，使壓力基本分歧，然后接續(xù)充電，直到沉箱顛簸分開陽臺(tái)30～40 ㎝時(shí)將各氣囊的氣缸開放，中止供氣。

④當(dāng)氣囊起升30㎝時(shí)，放置墊墩并將氣囊放氣，氣囊放氣時(shí)要?jiǎng)蚍Q操作，使沉箱顛簸落正在墊墩上。

⑤千斤高壓油泵及臺(tái)車就位，并中止片面審查，確保完好，以保證保險(xiǎn)。

⑥半潛駁坐底駐位海域，丈量坐底潛駁四角海拔，確保半潛駁軌跡與縱移軌跡正在沒有斷線上。

⑦用鐵軌聯(lián)接轉(zhuǎn)換陽臺(tái)和半潛駁間的軌跡，并活動(dòng)結(jié)實(shí)。

⑧充電時(shí)細(xì)心視察氣壓表，過火使氣囊中氣壓相反，過火避免氣囊長短地位發(fā)作歪曲，保證沉箱顛簸起升。