船用氣囊損壞修補(bǔ)硫化技術(shù)
普通修造船廠修補(bǔ)船用氣囊可采用以下復(fù)雜方法，制造一個框架（如圖），并配墊板，沙袋（用廢汽車內(nèi)胎裝滿沙子），千斤頂幾加熱板（生鐵或鋼板制成c300mm圓形，厚25mm）即可。
將硫化的補(bǔ)修船用氣囊位置對準(zhǔn)中心，先硫化洞口，后硫化傷疤。如果硫化大傷口，跨越硫化的有效長度，則先硫化中心，再順次向兩遍硫化，再硫化時，加熱板堆疊前次部位的15mm。硫化時間從溫度升到135±5℃，壓力0.8-0.12Mpa起算，40-50分鐘即可。
反省船用氣囊修補(bǔ)能否粘合嚴(yán)密，不允許脫空、脫層活海面等缺陷，加熱區(qū)新膠不允許出現(xiàn)老化裂紋，欠硫化過硫化現(xiàn)象。合格后最后做船用氣囊充氣實(shí)驗(yàn)。
