橡膠護(hù)舷質(zhì)量安全的重要性

隨著我國(guó)航運(yùn)業(yè)的展開(kāi)，碼頭和船用護(hù)舷的需求越來(lái)越多，對(duì)護(hù)舷功用的要求也越來(lái)越高。其中，橡膠護(hù)舷因良好的韌性和耐沖擊性運(yùn)用最爲(wèi)普遍。目前，我國(guó)橡膠護(hù)舷消費(fèi)廠家眾多，產(chǎn)品良莠不齊，一些廠家爲(wèi)在猛烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生活，片面以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)爲(wèi)主要手腕，不嚴(yán)峻遵守有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工藝、采用低質(zhì)原材料或過(guò)多運(yùn)用再生膠以降低本錢(qián)，這給碼頭和船舶靠泊安全帶來(lái)極大隱患。有關(guān)專家表示，橡膠護(hù)舷消費(fèi)商應(yīng)嚴(yán)峻執(zhí)行國(guó)度有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)峻工藝流程，增強(qiáng)自主創(chuàng)新才干，不時(shí)提高產(chǎn)質(zhì)量量，爲(wèi)我國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)提供可靠、安全的產(chǎn)品。

據(jù)了解，目前市場(chǎng)上的橡膠護(hù)舷有多種類型，主要有壓曲型、充氣型、側(cè)向受荷圓柱型（鼓型）、對(duì)接V型（即X型）和柔性樁型。廠家在設(shè)計(jì)和消費(fèi)橡膠護(hù)舷時(shí)要思索作用于船體和碼頭靠船構(gòu)件的反力、護(hù)舷吸收船舶動(dòng)能后變形的大小、護(hù)舷變形發(fā)作作用于船體的反力、護(hù)舷的相對(duì)剛度、非正向擠靠時(shí)護(hù)舷吸能的有效性、護(hù)舷使船舶靠泊速度減速的速率、護(hù)舷系統(tǒng)與船體間的摩擦系數(shù)、護(hù)舷系統(tǒng)和支撐構(gòu)件的基建投資及其維護(hù)費(fèi)用、船體與護(hù)舷的接觸方式等諸多要素。用戶可根據(jù)實(shí)踐選用不同類型的橡膠護(hù)舷，除拖船、小型船舶外，大噸位船舶普通不配備橡膠護(hù)舷，靠泊時(shí)主要運(yùn)用充氣型橡膠護(hù)舷等來(lái)維護(hù)碼頭和船體。

相對(duì)造船業(yè)的船用主機(jī)、船板等配套市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，橡膠護(hù)舷的市場(chǎng)容量不是很大，競(jìng)爭(zhēng)非常猛烈。中海橡（青島）實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理李海鍔引見(jiàn)說(shuō)，國(guó)際每年橡膠護(hù)舷的市場(chǎng)容量爲(wèi)20多億元，知名度較高的生廠商也就3、4家，其主要面向主干港口和造船企業(yè)，訂制產(chǎn)品較多，因此市場(chǎng)份額高、效益也較好。而一些消費(fèi)通用型產(chǎn)品較多、利潤(rùn)薄的消費(fèi)商只能采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，甚至不惜采用低質(zhì)材料或采用高比例再生膠以追求降低本錢(qián)，這在江蘇某橡膠護(hù)舷消費(fèi)廠家聚集較多的地域比較普遍。李海鍔指出，低質(zhì)橡膠護(hù)舷危害極大，不只運(yùn)用壽命短，而且一旦破損將給碼頭和靠泊船舶帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p傷。